張貼
里程

0

公里
預估時程

平均速度

0

公里/小時
城市

累積爬升

0

公尺
累積下降

0

公尺
等級 休閒娛樂-初級

台灣最大最長的溪流濁水溪有一條支流來自南投縣信義鄉的雙龍村,源頭處由千仞削壁之上忽然間傾洩而下,千萬噸天上來的水彷彿鐵了心的決絕,由懸崖頂貫落二百公尺深的溪谷,形成氣勢萬千的雙龍瀑布與雙龍峽谷,面對這樣的壯景,除了震撼還是震撼。 

雙龍瀑布原本應該是信義鄉的名勝,或許是因為交通不便,或者步道崩塌無法親近,以致於不太有名氣。今年(105年)縣政府爭取到經費修築了一條雙龍伊希岸棧道,越過損壞的步道通往瀑布,於11月底驗收完成,預訂106年初正式推出。天時棧道長度近1公里,採鋼構骨架,使用擴張性鋼網舖設階梯,最不破壞自然生態,也最不影響自然景觀,甚至與雙龍峽谷交相輝映。

11月底布魯與三位好友先往一探,由雙龍部落走雙龍圳步道,經水源吊橋、伊希岸棧道至雙龍瀑布及峽谷,回程由伊希岸棧道出雙龍林道繞回雙龍部落,完成小O形環走。對於絕美壯麗的峽谷瀑布景觀,大家都驚嘆不虛此行。

 

布魯繪製的雙龍瀑布、雙龍圳步道、伊希岸(最早稱為天時)棧道地圖,提供想前往的朋友參考。

 

雙龍部落

布魯一行人計畫由先走雙龍圳步道 ,但步道口沒有停車場,所以將車子停在200公尺前的派出所小廣場,再整裝出發。最後回來時還到活動中心旁的涼亭享用自備的午餐。

 

派出所上方的一處彎道上,有一道十分漂亮的彩繪浮雕壁畫,敘述的是布農族英雄射日的傳說。圖中前方的那位英雄叫必勇,被必勇的兒子射到的太陽後來變成了月亮。

 

雙龍圳步道

雙龍圳步道的登山口在聖保祿天主堂的大石碑旁。

 

雙龍圳步道一開始的這段路徑幾乎被荒草湮沒,可見來走的人不多。

 

爬上到雙龍圳後,就一路沿著水圳走就對了。

 

步道上有一座思源亭,提醒人們水圳建造不易,要"引"水思源。

 

雙龍圳的水引自雙龍瀑布,是雙龍部落用水主要來源。水圳有三處大落差的部分就成為很強的急流,此時已經是十一月底的深秋,還能有這麼豐沛的水量,實在很不可思議。

 

雙龍圳步道很像鹿谷的長源圳古道,或像陽明山的坪頂古圳步道,就直接走在水圳旁,隨時可以伸手沁涼一下。

 

此處要注意轉往右上,直行則到吊橋頭集水槽後就沒路了。

 

雙龍圳的水由雙龍瀑布引水,兩條水管經由水管吊橋騰空接引到這座集水槽,才轉成水圳。對比東埔的千百條引水管塞爆情人谷,雙龍共同引水的設施就令人忍不住要多按幾個讚。

 

雙龍水源吊橋

由集水槽前的叉路直上不久就可見雙龍瀑布及水源吊橋所在的雙龍大峽谷。吊橋頭的橋索水泥座正好是觀覽峽谷風光的觀景台。

 

雙龍瀑布遠在四百多公尺外,透過望遠鏡頭將瀑布拉近,更覺瀑布的壯麗。

 

雙龍水源吊橋長懸於雙龍峽谷上方,可算是峽谷上的天梯吊橋,不過吊橋主要是為了接引水源,橋面上的簡易步道是維修水管時方便使用,平時禁止通行。實際上因為這座吊橋沒有一般吊橋的穩定索,所以走起來很搖晃,布魯也不建議勉強通過。

 

雙龍水源吊橋襯著峽谷,光用看的就很滿足了。目前縣政府爭取到經費,準備整修成345公尺的人行吊橋,預計106年年初施工,年中完工,屆時走上吊橋俯瞰雙龍峽谷一定更加震撼。

 

水源吊橋橋頭是眺望雙龍峽谷及瀑布的好地方。

 

欣賞完峽谷壯麗景觀,繼續由吊橋頭上方的水泥步道向上走。

 

到叉路續直行往伊希岸棧道。回程時若不想繞遠路走雙龍林道的話,可以先走回此叉路口,再轉右下雙龍部落最快。

 

雙龍伊希岸棧道剛在今年(105年)11月完工驗收,預訂106年初正式開放使用,屆時將是信義鄉登山或旅遊的一大亮點。(待續)

 

布魯便利貼

雙龍部落、雙龍圳步道、伊希岸棧道資訊:

1.雙龍派出所--聖保祿天主堂--雙龍圳步道--水管吊橋(至此約1公里,需時30分鐘,爬升約100公尺)--伊希岸棧道叉路口--伊希岸棧道--棧道三叉路口旁最高點(至此約1公里,需時30分鐘,爬升約160公尺)--石板屋--靜思亭--雙龍瀑布(至此約1公里,需時30分,下降140公尺)--棧道三叉路口旁最高點(至此約1公里,需時30分,爬升140公尺)--天時棧道出雙龍林道路口(至此約0.5公里,需時6分鐘,下降20公尺)--雙龍林道--雙龍瀑布彩繪牆--雙龍部落(至此約3公里,需時40分,下降240公尺)。此種走法合計7.5公里,約需3小時。

2.亦可由雙龍派出所向上走雙龍林道400公尺,至雙龍瀑布彩繪牆左轉續上行可經伊希岸棧道至雙龍瀑布(約1.5K),回程原路返回最省時。此走法來回3.8K,約需2小時。

交通資料:由南投縣名間鄉走台16省道經集集,至水里轉行往信義鄉的台16與21共構省道,再遇台16與21省道叉路,左轉往台16省道,經民和村,至地利村右轉過濁水溪,則至雙龍村,可將小車停放在雙龍派出所前小廣場(約可停10輛小車)。

 

本文標籤:
本文作者:
留言()